NAPRAWA I SERWIS
SERWOSILNIKÓW
PLE Service oferuje kompleksową diagnostykę, serwis i regenerację serwosilników stosowanych w automatyce przemysłowej. Dzięki naszemu doświadczeniu i dostępowi do nowoczesnego sprzętu diagnostycznego zapewniamy szybki i skuteczny serwis serwosilników, minimalizując przestoje i zwiększając efektywność procesów produkcyjnych.
Zakres napraw silników elektrycznych w PLE Service
DIAGNOSTYKA SERWOSILNIKÓW
Pomiar parametrów pracy, wykrywanie usterek oraz sprawdzanie poprawności działania sprzężenia zwrotnego.
NAPRAWA ENKODERÓW I RESOLWERÓW
Diagnostyka, regeneracja, programowanie i kalibracja przetworników kąta położenia wału.
PRZEZWAJANIE STOJANÓW
Regeneracja uzwojeń silników w celu przywrócenia ich fabrycznych parametrów.
KOMPLEKSOWA KONSERWACJA
Czyszczenie, suszenie, impregnacja uzwojeń oraz kontrola stanu izolacji w celu zapewnienia długiej żywotności.
POZYCJONOWANIE ENKODERÓW I RESOLVERÓW
Precyzyjna kalibracja zapewniająca optymalną pracę silnika i dokładność sterowania.
REGENERACJA ELEMENTÓW MECHANICZNYCH
Naprawa takich elementów, jak obsady i wirniki.
WYMIANA ŁOŻYSK
Montaż wysokiej jakości łożysk zmniejszających tarcie i poprawiających precyzję pracy serwosilnika.
NAPRAWA HAMULCÓW ELEKTROMAGNETYCZNYCH
Diagnostyka, wymiana lub regeneracja układów hamujących w serwosilnikach.
ODTWARZANIE POWŁOKI LAKIERNICZEJ
Zabezpieczenie obudowy i komponentów serwosilnika przed czynnikami zewnętrznymi.
Kiedy serwosilnik wymaga audytu lub diagnozy?
Do najczęstszych objawów, które mogą wskazywać na konieczność sprawdzenia serwosilnika, należą:
- oś wykonuje nierówne lub szarpane ruchy,
- serwosilnik przegrzewa się podczas pracy,
- silnik zatrzymuje się pod obciążeniem,
- serwosilnik pobiera zbyt dużo prądu,
- słychać hałas łożysk,
- pojawiają się wibracje,
- drgania serwosilnika,
- spadek momentu silnika,
- maszyna traci powtarzalność ruchu,
- serwonapęd zgłasza błąd sprzężenia zwrotnego,
- serwosilnik nie startuje po dłuższym przestoju.
Diagnoza serwosilnika w PLE Service
-
1Pomiar wysokonapięciowy uzwojeń
-
2Ocena zewnętrznego stanu silnika
-
3Kontrola stanu mechanicznego
-
4Diagnoza sprawności hamulca (jeśli występuje) i siły hamowania
-
5Diagnostyka enkodera
-
6Kontrola pozycji układu pomiarowego
-
7Ocena złączy i przewodów
Masz pytania? Zepsuty serwosilnik?
Skontaktuj się z nami telefonicznie, mailowo lub wypełnij formularz zgłoszeniowy
Najczęstsze usterki serwosilników
Awarie serwosilników należą do problemów, które mogą szybko wpłynąć na pracę maszyny, dokładność pozycjonowania oraz ciągłość procesu produkcyjnego. Usterki serwosilników dotyczą zarówno części mechanicznej, jak i elektrycznej.
- zużycie łożysk i uszczelnień
- uszkodzenie enkodera lub resolvera
- nieprawidłowe ustawienie układu sprzężenia zwrotnego
- awarię hamulca elektromagnetycznego
- uszkodzenia uzwojeń i izolacji
- problemy ze złączami, gniazdami i przewodami
- uszkodzenia mechaniczne wału, obsad lub elementów mocujących
- zanieczyszczenia, wilgoć i ślady przegrzania
- uszkodzenie wentylatora lub ograniczenie chłodzenia
- uszkodzenia elementów współpracujących z serwosilnikiem, takich jak przekładnie, sprzęgła lub koła pasowe
Naprawiamy serwosilniki wielu producentów
Siemens
1FT6, 1FK7, 1PH7, 1PH8, 1FT5, 1FT7, 1FK6
Fanuc
A06B, αi series
Mitsubishi
HC-KFS, HC-SFS, HA-FF, HG, SGMAS, HG-SR, HF-KE, HG-JR, HF-SP, HC-RFS
Yaskawa
SGM, SGMG, SGMJV, SGMGV, SGMP, SGMPH, SGMUH, SGMJV, SGMAS, SGMAV, SGMRV, SGMRS, SGMSV, SGMEV,
Bosch Rexroth
MSK, MAC, MKD, MHD, MSM, MAD, KSM, IndraDyn
Lenze
MCS, MCA, MF, MDFK, MDSK, DSV, DFV, GPA, SSN
SEW
BSF, CM, CFM, CMP, DR, DT, KA, KH
Beckhoff
AM
Kollmorgen
AKM, DBL, VLM
Omron
1S, serii G, SGM
Naprawiamy również starsze modele serwosilników
Specjalizujemy się również w naprawie serwosilników starszych generacji. Nasz doświadczony zespół techników posiada wiedzę i narzędzia niezbędne do diagnostyki oraz regeneracji nawet najstarszych modeli serwonapędów.
Naprawa łożysk, hamulców i uzwojeń
Podczas naprawy serwosilników przemysłowych sprawdzamy elementy, które bezpośrednio wpływają na płynność pracy, precyzję pozycjonowania oraz bezpieczeństwo osi napędowej.
Wykonujemy między innymi wymianę łożysk i uszczelnień, naprawę hamulców serwosilników, regenerację uzwojeń, kontrolę wału, obsad, wirnika oraz elementów współpracujących z napędem, takich jak przekładnie planetarne, ślimakowe . Zakres prac dobieramy do stanu urządzenia i rodzaju usterki, tak aby przywrócić stabilną pracę serwosilnika oraz ograniczyć koszty związane z przestojem.
Najczęściej zadawane pytania
Tak. Silniki i serwosilniki, to nieodłączny element automatyki przemysłowej. Zajmujemy się nimi pod kątem diagnostyki i naprawy.
Serwosilnik to silnik wyposażony dodatkowo w układ pomiarowy, enkoder lub resolver, który precyzyjnie odczytuje pozycję i prędkość wału. Dzięki temu można powiedzieć, że to bardziej zaawansowana, zaawansowana wersja zwykłego silnika, przystosowana do precyzyjnego sterowania pozycją w automatyce przemysłowej.
Odradzamy samodzielną wymianę łożysk w serwosilniku. Demontaż obudowy wiąże się zwykle z ingerencją w układ pomiarowy, a to bardzo często kończy się utratą pozycji zerowej, czyli problemem, który bywa nieodwracalny bez odpowiedniego sprzętu i doświadczenia. Bezpieczniej powierzyć taką naprawę serwisowi specjalizującemu się w serwonapędach.
Tak, jest na to szansa. Skontaktuj się z PLE Service, pomożemy zdiagnozować sytuację i przywrócić prawidłowe działanie serwosilnika.
Najczęstsze objawy awarii silnika to nietypowy hałas i podwyższona temperatura pracy. Żeby wykryć problem zanim dojdzie do poważniejszej usterki, w PLE Service rekomendujemy audyt silnikowy, czyli bezinwazyjną diagnostykę pozwalającą ocenić stan silnika bez jego demontażu.
Tak, jesteśmy w stanie zdiagnozować i naprawić niemal każdy typ silnika.
Tak, jest możliwość dostarczenia silnika razem z własnymi łożyskami i uszczelniaczami. Mimo to w naprawie zastosujemy części rekomendowane przez producenta silnika lub takie, którym ufamy na podstawie własnego doświadczenia. Wynika to z tego, że to PLE Service jako serwis udziela gwarancji na wykonaną naprawę.
Jesteśmy w stanie naprawić silnik w trybie ekspresowym, również w weekend lub w środku nocy, jeśli sytuacja tego wymaga.